2017年4月13日 星期四

[實測] 捷運PM2.5真的比較高嗎 ?

事情是這麼來的,在FB PM2.5 開放資料社群上看到了這篇地鐵PM2.5飆高不只國外 北捷實測也相符,文中引用英國研究,並在台北捷運測得車站密閉空間的PM2.5數值較室外空間高出不少,由於文章內沒有當天的空汙資料可以參考,所以也不太曉得背景值大約是怎樣,只能用室外空間測出來的數據來推測應該是個空氣很好的天氣。

看了這樣的文章,我剛好有帶之前買的空汙偵測小工具,所以就在搭捷運時測試了一下,看看結果會如何。


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這是我開始測試前截的圖,看的出來台北市空氣蠻糟的,這個糟糕的空氣持續到半夜,截圖的時候是七點半,我九點多有再看一次,感覺上有更糟一點,大致上是沒有大風吹過空氣變好的情況在測試時發生。



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開始測試的點在科技大樓站,這是高架的開放空間,底下就是汽車來往,測到的PM2.5約80μg/m³上下。


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進入車廂後,等行駛一陣子再紀錄的數據是PM2.5約60μg/m³左右,比室外低了20。


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到了大安站,在二樓高架站台紀錄的數據是PM2.5 73μg/m³,又比車廂高一些。


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下降到大安站B2的室內空間,PM2.5數據也降到40多,這邊記錄的是 44μg/m³。


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進入車廂後行駛一陣子,紀錄的數據是PM2.5 43μg/m³,之後大致維持在40上下。


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捷運紅線繼續行駛,換到座位上拍,PM2.5是 41μg/m³,沒多少變化。


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到了捷運台北車站,在站內空間測得的PM2.5依然是40μg/m³這個範圍。


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離開捷運站,來到台北車站大廳,這裡算是蠻大的室內空間了,測得的數據依然穩定在40μg/m³這個範圍。


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然而一走出台北車站,PM2.5就測到近百的 97μg/m³,室外空氣嚴重比室內糟糕。


結合兩次的測試,從現有的資料看來,在空氣汙染嚴重時,除了文湖線之外的捷運站內空氣應該都會比室外好,而文湖線的車廂內空氣會比開放站的空氣好一點;在空氣非常清新的時候,就是文湖線之外的捷運站會空氣較室外糟。

但是台北現在白天PM2.5平均在30~40的日子真的很少啊,沒多少天....



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最後同場加映,測完數據後跑到台北車站二樓美食廣場吃飯,吃完又測了一下,跟剛剛在大廳測的數字很接近,41μg/m³。

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